Ilustratie: lightbox-uri verticale pe usile automate de la accesul terminalului — format vizibil la intrare si la iesire.
Aeroporturile Bucuresti
Doua aeroporturi, doua audiente, o singura strategie.
Bucurestiul are doua aeroporturi internationale active: Otopeni, aeroportul principal pentru zboruri comerciale, si Baneasa, dedicat aviatiei de afaceri si zborurilor private. Combinarea celor doua acopera atat pasagerii zborurilor comerciale, cat si aviatia de afaceri.
OTP
Henri Coanda Otopeni
Zboruri comerciale
Cel mai mare aeroport din Romania — principalul punct pentru zboruri internationale, de afaceri si turism, cu rute spre capitale europene si destinatii intercontinentale.
Audienta: Calatori de afaceri, turisti, rezidenti
BBU
Aurel Vlaicu Baneasa
Aviatie de afaceri
Aviatie de afaceri si zboruri private — audienta restransa, foarte selecta.
Audienta: Premium de afaceri + aviatie privata
Formate publicitare
Sase formate de impact in aeroport.
De la casete luminoase statice in zonele cu trafic mare pana la panouri digitale cu rotatie in pasaje, fiecare format vizeaza un moment specific din experienta pasagerului.
Lightbox Sosiri internationale
Primul punct de contact dupa controlul pasaportului — atentie ridicata in asteptarea bagajelor.
Lightbox Plecari si porti de imbarcare
Pasageri in asteptare la controlul de securitate sau la portile de imbarcare — audienta receptiva.
Postere in pasaje de tranzit
Coridoarele lungi dintre terminale sau zona Schengen — trafic constant, pasageri in deplasare deliberata.
Ecrane DOOH cu rotatie
Afisaj digital in zonele cu flux mare — Sosiri internationale, Plecari Schengen, zona de restaurante din terminal.
Branding bagajeria
Punct de contact prelungit la preluarea bagajelor — potrivit pentru mesaje cu informatii detaliate.
Outdoor in parcari si pe drumurile de acces
Panouri si unipoluri pe DN1 si A3 spre Otopeni — primul si ultimul mesaj inainte/dupa zbor.
Pozitii premium Henri Coanda
Locatii specifice cu vizibilitate strategica.
Pe langa formatele clasice (lightbox, DOOH, branding zona), in Aeroportul International Henri Coanda sunt disponibile pozitii premium cu acoperire pe trasee specifice — usi de acces, mesh turn parcare, autocolante in zonele de preluare bagaje. Suprafetele si dimensiunile orientative sunt listate mai jos.
Sosiri Nord
Mesh turn parcare
8,00 m × 8,00 m
Format de mari dimensiuni pe turnul de parcare din zona Sosiri Nord — vizibilitate la distanta pentru pasagerii care ies din terminal si pentru taxi-urile / transferurile asteptand calatorii.
Plecari corp vechi
Usi acces intrare A
1,21 m × 1,93 m × 4 usi
Lightbox vertical aplicat pe usile de acces din zona Plecari publica, intrarea A. Punct de contact dublu — vizibil dinspre exterior la intrare si dinspre interior la iesire.
Plecari corp vechi
Usi acces intrare B
1,21 m × 1,93 m × 4 usi
Lightbox vertical pe usile intrarii B — aceeasi mecanica ca intrarea A, in zona cu trafic dens al pasagerilor in plecare.
Plecari corp vechi
Usi acces intrare C
1,21 m × 1,93 m × 4 usi
Lightbox vertical pe usile intrarii C — completeaza acoperirea celor 12 usi de acces din zona publica de plecari.
Zona extinsa
Plecari intrare D
(1,04 × 2,21) + (1,12 × 2,21) m × 2 usi
Lightbox vertical pe usile noi din zona extinsa de plecari, intrarea D. Format mai mare decat corpul vechi, cu vizibilitate ridicata pe intrare.
Zona extinsa
Plecari intrare E
(1,04 × 2,21) + (1,12 × 2,21) m × 2 usi
Lightbox vertical pe usile intrarii E din zona extinsa — completeaza expunerea pe noul terminal de plecari.
Sosiri parter
Acces zona comerciala
0,73 m × 2,065 m × 8 usi
Lightbox vertical pe usile catre zona comerciala parter — pasagerii sosit recent intra/ies prin acest punct cautand servicii (cafenea, schimb valutar, retail).
Sosiri parter
Acces ghisee transport
0,73 m × 2,065 m × 8 usi
Lightbox vertical pe usile catre ghiseele de transport public si taxi — primul punct de decizie al pasagerilor sositi pentru transferul catre Bucuresti.
Sosiri etaj 1
Acces zona cafenele
0,73 m × 2,06 m × 8 usi
Lightbox vertical pe usile etaj 1 catre zona de cafenele — pasagerii in tranzit sau in asteptare au timp sa retina mesajul.
Sosiri preluare bagaje
Autocolante mari
2,00 m × 2,00 m × 4 spatii
4 spatii de autocolant patrate (4 mp fiecare) in zona de preluare bagaje. Pasagerii asteapta la banda — expunere prelungita.
Sosiri preluare bagaje
Autocolant perete culoar
7,00 m × 2,50 m
Autocolant mare (17,5 mp) pe peretele stanga al culoarului catre preluare bagaje. Vizibilitate continua pe drumul pasagerului dupa controlul pasaportului.
Sosiri preluare bagaje
Caseta luminoasa
2,00 m × 1,50 m
Caseta retroiluminata 3 mp in zona sosiri spre preluare bagaje. Iluminata, vizibila in zona cu aglomerare mare a pasagerilor sositi.
Sosiri preluare bagaje
Banda preluare bagaje
67,23 m × 0,375 m
Autocolant pe parte metalica inferioara a benzii 1 de preluare bagaje. Format atipic foarte lung (~25 mp), vizibilitate continua in timp ce pasagerii asteapta valizele.
13 pozitii distincte pe care le putem propune — disponibilitatea pe perioada dorita depinde de calendarul de rezervari. Cere lista pozitiilor libere.
De ce aeroport
Patru avantaje pentru brandurile premium.
01
Audienta premium
Calatori de afaceri, factori de decizie si turisti internationali.
02
Expunere prelungita
Pasagerii petrec timp in aeroport (control, imbarcare, asteptare, sosire), iar mesajul poate fi vazut repetat, fara graba.
03
Atentie ridicata
In zonele de asteptare, pasagerii au timp sa observe si sa citeasca mesajul.
04
Asociere de prestigiu
Plasarea brand-ului in context aeroport adauga valoare reputationala si semnaleaza pozitionare premium.
Sectoare relevante
Cine alege publicitatea de aeroport.
Publicitatea in aeroport se potriveste categoriilor cu public premium de afaceri, decizii de cumparare implicate, si nevoie de prezenta in fata calatorilor internationali.
Notorietate brandCompanii cu strategie reputationala internationala
Auto premiumLansari modele premium, masini electrice
Tarife si rezervare
Cum se calculeaza tariful pentru aeroport.
Pretul publicitatii in aeroport e influentat de patru factori principali. Pentru cele mai bune pozitii, rezervarile se fac cu 2-3 luni inainte.
01
Locatia in aeroport
Sosiri internationale > Plecari > pasaje > bagajeria. Vizibilitatea si fluxul de pasageri determina pretul.
02
Formatul ales
Lightbox static (cost mediu) vs ecran DOOH cu rotatie (cost premium per interval, impartit cu alte branduri).
03
Durata campaniei
Minim 1 luna pe lightbox. Pentru campaniile de 3-12 luni se pot negocia tarife mai bune, in functie de disponibilitate.
04
Productie si montaj
Print pe film backlit + montaj coordonat cu regulile de acces in aeroport — trecute in oferta.
Intrebari frecvente
Raspunsuri pentru brief-ul tau.
Cat costa publicitatea in Aeroportul Henri Coanda Otopeni?
Tariful in aeroport e premium si depinde de locatie (Sosiri internationale > Plecari > pasaje), format (lightbox static, ecran DOOH, branding zona) si perioada minima. Trimite-ne brief-ul si pregatim oferta personalizata cu pozitii disponibile, fotografii reale si tarife scrise in 24 ore lucratoare.
Ce profil are audienta din aeroporturile din Bucuresti?
Audienta include calatori de afaceri, turisti internationali si rezidenti. Se potriveste pentru auto premium, banci, servicii financiare digitale, telecom (roaming), hoteluri de 4-5 stele si imobiliar.
Care e timpul mediu de expunere intr-un aeroport?
Pasagerii petrec de regula destul timp in aeroport (control de securitate, imbarcare, asteptarea zborului, preluarea bagajelor), asa ca un mesaj plasat in zona de Plecari sau Sosiri poate fi vazut repetat.
Pot rula campanii doar pe perioade scurte (1-2 saptamani)?
Pe ecranele DOOH se pot rula campanii cu durata minima 1 saptamana. Pe lightbox-uri statice, durata uzuala este 1 luna minim, dar exista pozitii cu rezervare flexibila. Pentru campanii lansare produs sau evenimente B2B, recomandam minim 4 saptamani pentru o frecventa buna.
Cu cat timp inainte trebuie sa rezerv pozitiile premium?
Pe pozitiile cu vizibilitate mare (zona Sosiri internationale Otopeni, lightbox-uri pe traseul de imbarcare) recomandam rezervarea cu minim 2-3 luni inainte. Pentru ecranele DOOH cu rotatie, disponibilitatea e in general mai flexibila si se poate lucra pe intervale lunare.
Includeti productia si montajul in oferta?
Da, ca pozitii distincte in oferta. Mora Group coordoneaza tot procesul: consultanta in alegerea locatiei, planificare, productie pe materiale specifice (film backlit, vinil autoadeziv, mesh), montaj coordonat cu regulile de acces in aeroport (acces, securitate) si raport de campanie cu fotografii reale.
Cat costa un lightbox in zona Sosiri internationale Otopeni pentru o luna?
Zona Sosiri internationale este una dintre pozitiile cu vizibilitate mare in aeroport — pasagerii o vad imediat dupa preluarea bagajelor. Tariful in aeroport este premium si se stabileste pe pozitie, dupa brief; iti trimitem in 24 de ore lucratoare oferta scrisa.
Ce sectoare se potrivesc publicitatii in aeroport?
Sectoare potrivite: auto premium, banci si servicii financiare digitale (carduri internationale, schimb valutar), hoteluri de 4-5 stele, telecom (oferte de roaming), imobiliar (proiecte rezidentiale premium), servicii corporate (consultanta, contabilitate).
Cum se estimeaza audienta unei campanii in aeroportul Otopeni?
Audienta se estimeaza orientativ, pe baza datelor de trafic de pasageri publicate de administratorul aeroportului (Compania Nationala Aeroporturi Bucuresti) si a zonei in care se afla pozitia (Sosiri, Plecari, pasaje). O masurare reala cere un studiu de audienta separat. Raportul de campanie include fotografii la fiecare pozitie.
Care e diferenta intre publicitatea in zona Sosiri si zona Plecari?
Zona Sosiri ajunge la pasagerul de dupa zbor, interesat de servicii locale (transport, hotel, mancare, schimb valutar) — potrivita pentru hoteluri, telecom (roaming), taxi si transfer. Zona Plecari ajunge la pasagerul care asteapta imbarcarea, potrivita pentru branduri de stil de viata, moda, auto si magazinele din terminal. Combinarea celor doua zone acopera intregul ciclu al calatoriei.
Brief campanie
Trimite brief-ul, primesti oferta in 24 ore.
Locatii disponibile, fotografii reale, tarife scrise si calendar de montaj — totul intr-o singura propunere.